remise en route

la grande question ! euh..comment on fait avec cette trapanelle , pour la faire pété ?????????

toute les étapes ici !

prenons pour exemple ma 88 !

en premier , démonté le volant magnétique , avec une clé de 10 mm comme celle sur la photo (ou équivalent!) /!\attention/!\ , c'est un pas inversé !

ensuite c'est conseillé de changer le condensateur (la pièce ronde sur la gauche) , et de changé les rupteurs , ou vis platinées (les deux noms sont pareils)a droite de la photo, pour que ces deux pièces soit plus visible , j'ai enlevé le cone de volant moteur mais cependant , il n'y a pas besoin de l'enlevé pour changé ces deux pièces , l'écart des rupteurs sont a 0.40mm , ou alors prenez une languette de paquet de cigarette c'est pareil

ensuite un petit nettoyage de carburateur lui refait le + grand bien (carbu gurtner)

réré 08.jpg

moi, je le nettoie avec un mélange d'essence et de gazoil environ au moins 1h au mieux 24h

après avoir remonté le carburateur , mis une durite neuve et un filtre...

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pensez a mettre une bougie B6 ou B7 NGK neuve en culot court !

j'ai failli oublié un filtre a essence

une fois tout bien remonté , on peut sans trop de difficulté a arrivé à ça :

ou alors avec un cylindre-piston qui fatigue ou meme un carbu mal nettoyé :

Commentaires (12)

12. Guerin Le 25/10/2009 à 15:22

je cherche un rupteur et un condensateur pour une peugeot TSR

ou me les procurer ?

Merci

11. didou Le 07/08/2009 à 23:48

Salut à tous,
Je viens d'acuérir une veille Mob AV 42 en très bon état. J'ai nettoyé le carbu, changer la durite, la bougie et elle tourne très bien. Mais après 15 min elle cale, j'attends 10 min et elle repart avec bcp de fumée. Elle semble noyée. Peut-être mon mélange a trop d'huile ? Quelqu'un peut-il me donner des tuyaus sur les réglages à vérifier et les éssais à faire pour régler le problème ?
Merci d'avance.
A+ Smiley

10. ardechemob Le 16/05/2009 à 23:30

contacte moi sur msn

9. flo Le 16/05/2009 à 23:28

sais ce que j'ai essayé de faire mais le bouton en plastique mais resté dans les doigts il ne tient pas sur la parti métalique

8. ardechemob Le 16/05/2009 à 23:22

pour flo : et ben il faut tiré en arriere et tourné ton bouton

7. Flo Le 16/05/2009 à 23:10

Merci pour le renseignement. Ton site et vraiment super.
J'ai une autre question aujourd'hui j'ai rentré une av 92 mais j'arrive pas a la mettre en mobylette la elle est en vélo le petit bouton quand j'appui ne bouge pas comment je fait.

6. ardechemob Le 15/05/2009 à 21:18

en réponse pour tom , non je n'ai aucune boite de vitesse pour bb rally

en réponse pour flo , si tu change que c'est deux pièces non !

5. flo Le 10/05/2009 à 19:36

Moi j'ai pas d'étincelle donc je vais changer les vis platiné et le condo mais fau pas recaler l'allumage aprés?
Et sinon vous trouvé ou les petit filtre a essence car moi je trouve que des gros?

4. Tom Le 02/05/2009 à 18:36

Bonjour
Je cherche une boite de vitesse de bb sport ou rally pour me contacter envoyer moi un mail et je vous donnerez mon numéro svp
merci beaucoup

3. Ian Walker Le 28/04/2009 à 14:56

Hi ,
I am looking for a part for my 1935 Terrot VM . The engine is a 98cc and i require the Pignon demultiplicateur en duralumin . Its the aluminium cog the clutch back plate bolts on to . Does anyone have any idea where i can get a replacement one from ? I have photo's if you want to see them .

2. ardechemob Le 15/04/2009 à 12:55

j'espere que tout est bien expliqué , ca fonctionne aussii pour les 51 et 103 Smiley